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1937 |
le 2 avril est créée la Svenska Aeroplan
AktieBolaget |
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1940 |
SAAB 17B
premier avion de conception SAAB |
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1941 |
SAAB 21A
premier avion au monde à hélice propulsive et à tricycle avant |
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1942 |
SAAB 18
premier bimoteur SAAB
calculateur de bombardement révolutionnaire - Invention du siège
éjectable |
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1945 |
SAAB 91 Safir
second projet civil - monomoteur léger d'entrainement et de transport (2
pilotes + 2 passagers) |
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1946 |
SAAB 90 SCANDIA
premier projet civil - bimoteur de fret et passagers (30
à 36) à cabine pressurisée |
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1947 |
SAAB 21R
la motorisation à piston est remplacée sur la même plate-forme par un
réacteur - unique au monde |
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1947 |
SAAB 92001 à 92003 - UrSaab
prototypes des premières voitures SAAB - aérodynamisme novateur (Cx
de 0,32) - moteur 2 temps - boite de vitesse à
roue libre |
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1948 |
SAAB 29 TUNNAN
aile en flèche - avion le plus rapide au monde avec une vitesse de 1000
km/h. Nombreux records du monde à la suite. |
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1949 |
SAAB 92
pré-série de 20 SAAB 92 |
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1950 |
SAAB 92
mise en route de la première production industrielle automobile : SAAB
92 (1246 véhicules) |
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1952 |
SAAB 32 LANSEN
bon technologique en électronique et son intégration aéronautique.
Passage du mur du son en 1953. |
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1955 |
SAAB 35 DRAKEN
premier avion en configuration double delta
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1955 |
SAAB 93
l'aventure automobile se poursuit. Premiers succès en rallye |
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1956 |
SAAB SONETT
première SAAB sportive, seulement six exemplaires |
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1957 |
SAAB
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1959 |
SAAB 95
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1960 |
SAAB 96
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1962 |
SAAB 96
Victoire au Rallye de Monte-Carlo |
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1963 |
SAAB 96
Victoire au Rallye de Monte-Carlo |
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1966 |
SAAB 105 |
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1967 |
SAAB 99 |
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1967 |
SAAB VIGGEN
Premier vol en avril 1967, dix ans de mise au
point puis 30 ans de service : |
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1973 |
SAAB 99 Combi-Coupé |
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1976 |
SAAB 99 TURBO |
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1979 |
SAAB 900 |
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SAAB GRIPEN
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