SAAB Sport Club - Musée aviation - Saab 21 - Croquis

SAAB 21A

		SAAB 21 de face : finesse de l'aile malgré les entrées d'air de refroidissement pour le roulage au sol.
		Originalité du système moteur du SAAB 21 : une hélice propulsive.
		Le pilote possède un champ de vision jusqu'ici inégalé. L'armement est concentré dans le nez du SAAB 21et au plus près de l'axe central. La combinaison de ces deux paramètres en font du SAAB 21 un appareil redoutable : maniable, rapide, destructeur.
		En vol, le nez relève légèrement

SAAB 21R

		La dérive arrière remonté sur le modèle à réaction
		Rareté technique : le SAAB 21 aura été le seul appareil au monde reconditionné à large échelle d'une motorisation à piston vers la motorisation à réaction.
		La géométrie de l'aile et la structuration générale originelle du SAAB 21A accueille sans difficultés notoires le propulseur à réaction du SAAB 21R.

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Taille : de 20 à 100 Ko env.

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