Les passages de roues,
imposent le décalage
du pédalier vers le centre.
Le conducteur
est donc assis
légèrement en biais.
Boite de vitesses 3 rapports (2è & 3è synchro)
Intérieur sobre mais complet
Notez la vitre avant
descendante et basculante
Radio
(à droite)
5 cadrans
Vitesses au volant
Clef au tableau de bord Boite à gants ouverte
Kit de couchage
Principales évolutions :
moteur à préchauffage
28 ch à 4000 t/mn
coffre avec accès extérieur
bouchon de réservoir latéral
lunette arrière plus grande
...
SAAB 92B
SAAB 92B 1954
SAAB 92B 1955
En 1955
apparaît le pare-chocs
de
la future
SAAB 93
Lunette arr. 52% plus grande
Les portes à ouverture avant,
dites portes suicides,
sont maintenues.
L'expérience du
rallye Monte-Carlo 1951
permet
d'améliorer notablement
le moteur de la SAAB 92B
Après 1500 km de transfert,
l'arrivée à Monte-Carlo
de 2 SAAB 92
créé la surprise
avant même le départ
de l'édition 1950
1950
Rolf Melde et Gretta Molander
sont les figures de proues
de l'équipe Philipsons-SAAB
Retour en Suède
Rallye de Monte-Carlo
Victoire en Coupe des Dames
1952
Greta Molander
et
Helga Lundberg
Le rallye du Soleil de Minuit
voit dès sa création en 1950
la participation ... puis la victoire
des SAAB 92
Départ de Stockholm
en 1952
Victoire d' Erik Carlson
au National Trophy
(ex Soleil de Minuit)
en 1955
Cette victoire
précède de quelques jours
le lancement de la SAAB 93
La SAAB 92 victorieuse
y est exposée
... en l'état
